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南京市,战国时楚威王始置金陵邑、以为“王之地也”,简称“宁”,是江苏省省会、副省级城市。南京是“中国四大古都”之一,有“六朝古都”之称。南京位于长江下游沿岸,是长江下游地区重要的产业城市和经济中心,中国重要的文化教育中心之一,也是华东地区重要的交通枢纽。南京第一条地铁于2005年9月3日正式运营,目前通车地铁里程为85公里。到2014年底,南京将拥有240公里的地铁线路,到2030年南京市的轨道交通线网将由17条地铁、轻轨线构成共计655公里的网络。其实,世界上很多拥有地铁的城市都发售“一日票”,主要服务对象是在短期内需多次乘坐地铁的游客。芝加哥当地地铁的“一日票”,每张5.75美元,而其单程票票价为2.25美元,游客只要在一天内乘坐3次地铁,就已经省下了1美元。ag亚洲国际游戏app于是,淮海中路西段的798号到806号,一连开出数家名表店:积家、伯爵、卡地亚、万宝龙、豪爵(RogerDubius)、宝玑(Breguet)。2009年6月,古驰(Gucci)于上海钻石地段金鹰购物广场上高调开出2000平方米的中国旗舰店,这是此奢侈品牌在上海的第5家门店,也是在众多内地店铺中,第一家采用品牌创作总监FridaGiannini最新店铺设计概念的专门店。在古奇的销售系统中,能享受这一待遇的只有位于纽约、罗马、慕尼黑、香港和伦敦这些世界著名城市中的店铺。与此同时,LV入驻力宝广场、阿玛尼进入香港广场的消息也相继传出……

最典型的就是福田CBD金田路两侧的建筑,西侧是高档写字楼与五星级酒店,东侧则是岗厦河源片区的农民房群落与工业厂房。2010年7月22日,《南方都市报》上的一则新闻又撩起了深圳的这块伤疤。报道说,在福田CBD中有一个大中华广场,此广场被称为福田的地标性建筑,这里坐落着超五星级的喜来登酒店。入住喜来登豪华套房的宾客推开窗户,看到的不是宜人景色而是突兀的堆积如山的废品。那是一个大型废品站,就在大中华广场的南侧,面积近千平方米。收购站的周围时常停靠一些人货车、三轮车,有些废品贩子则在四周设立流动收购站做起二手中转生意。前往贩卖废品的,先被废品站周围的流动收购站收走废品,然后再转卖给这个大型废品站。除了金田路,紧邻CBD的福田南路也几乎被流动废品站所“占领”。简单翻译上述这段话,大致就是说,顺义区将小门店、小企业扫地出门,使大批“低素质”外来务工人员下岗失业,同时房价居高不下、房租乱涨,于是一批批外来者陆陆续续收拾包袱走人,而原本打算进城一展所长的外来者走到门口一看城里的人这副咄咄逼人的架势,也只能掉头离开。随着长三角城市群一体化进程的不断加快、加深,必然对上海作为区域中心城市内在功能的提升提出了要求。上海哲学社科规划办主任荣跃明说,区域一体化和上海作为区域中心城市两者的相互关系,是互为前提。上海的发展,到了今天的这个阶段,已经不能仅仅从上海自身出发去讨论了,必须结合区域一体化这个大方向来思考,而且必须要很好地把握长三角内部、外部的各种竞争和博弈的关系。实际上,上海经济转型能否成功关键是看上海作为长三角区域中心城市的功能能否实现。因为交通拥堵、车厢拥挤,许多人不得不在人行道上追回失去的时间,自然而然就形成了“人行道之怒”。这个词源于英国,说的是走在接踵摩肩的大街上,不少人都曾因为前方的行人动作慢吞吞而怒火中烧,有人甚至因此发生冲突。就像伦敦的商业黄金地段——牛津街,大约有6万人在这一带工作。一项调查表明,在牛津街区域56%的人都会遭受不同程度的“人行道之怒”。为此牛津街一些商家于2000年12月4日发起“人行道之怒觉醒周”活动,向市议会送呈提案,希望政府把街道两旁的人行道分为两条——“观光人行道”和“快速人行道”,并增派巡警,安装步行速度监测摄像机,规定在“快速步行道”上的步行速度不得低于3英里/小时,对步行速度低于3英里/小时的行人处以10英镑罚款。

2010年元旦,“居住证”取代了使用10年的“暂住证”正式成为流动人口的新标签。“居住证”与“暂住证”仅一字之差,但对于流动人口的待遇是不是千差万别?“入海”即打造珠江口西岸未来的新引擎:高栏港区。高栏港经济区包括中海油、中船在内的港区在建、筹建的重大产业项目现已有15个。其中,在建的中海油深水海洋工程装备制造基地、LNG接收站、宝塔石化、成城沥青、宏昌电子项目等,总投资为245亿元,预计建成后年产值可达683亿元。另外,10个正在筹建的项目,包括中船船舶和海洋工程装备制造基地、中海油南海天然气陆上终端、中海油天然气发电、珠海电厂5号6号机组等重大产业项目,总投资1050亿元,预计建成后年产值可达1324亿元。这意味着,一个在广东乃至在全国都排得上号的新兴装备制造基地正在加速崛起。居住证相较暂住证虽然少了“临时性”的意味,但依旧是户籍改革的中转站。即便实行了,还是不能从根本上还给流动人口自由的权利。2007年11月以来,798艺术区七星中街多次开挖,引起郝光等艺术家不满。2008年10月,在公开信《吁请北京市领导关注798的种种问题》中,艺术家郝光列举了物业“哄抬房价”、“巧立名目,非法收费”以及“野蛮施工”、“不让车进门”等问题,也带动众多艺术界人士发文响应。然而,郝光还是失败了。他最终只能离开798,“不跟他们去维权了,我已想好要去藏区做慈善事业,画巨幅的画作。”

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